Boss se razlikuje od standardnog Mustanga po radilici, glavama cilindara i specijalno dizajniranom Autolite 4300-D karburatorom. Ugrađeni su klipovi od kovanog aluminija, a blok motora je dobio poklopce glavnog ležaja s četiri šarafa umjesto uobičajena dva.

Također, model je dobio moćnije kočnice i modificirani ovjes, a servo upravljač je bio opcija.

Tokom 1971. godine je proizvedeno svega 1.806 primjeraka modela Boss 351. a primjerak na fotografijama je kupljen nov. Međutim, parkiran je od 1976. godine.

Prvi vlasnik je naručio automobil u crvenoj boji, ali mu je dostavljen žuti primjerak. On to nije uočio jer je bio daltonista, ali je saznao istinu kada mu je za boju automobila rekla njegova supruga.

U namjeri da smanji potrošnju, pokušao je postaviti dva dvocijevna umjesto jednog četverocijevnog karburatora, ali je odustao od projekta. Automobil je od tada parkiran, a s obzirom na starost, u dobrom je stanju s tim da mu je potrebno detaljno čišćenje. Prešao je svega 74.311 kilometara. Sada je na putu do novog vlasnika, koji će ga vjerovatno restaurirati i vratiti mu njegov puni sjaj.